Esta startup quiere utilizar IA para mejorar su viaje matutino

Los vehículos sin conductor se están generalizando, en parte gracias a los rápidos avances en inteligencia artificial. Actualmente, más empresas compiten por agregar la tecnología a vehículos más grandes, incluido el transporte público. Una empresa en este espacio es Oxa. Mientras asistían a Google Cloud Next en San Francisco, los funcionarios de Oxa le contaron a Decrypt sobre la visión de la empresa para el transporte autónomo: trabajar con la empresa de tecnología de transporte Beep y utilizar el conjunto de herramientas de Google Cloud. “Nuestro trabajo en todos es decir, proporcionar la capacidad de software que controla la flota de vehículos de Beep, de modo que puedan trasladar a las personas de forma segura en sus rutas diarias al trabajo y al ocio”, dijo Gavin Jackson, CEO de Oxa, a Decrypt en una entrevista. Oxa anunció un acuerdo con el desarrollador de transbordadores autónomos Beep para llevar la tecnología de Oxa a los Estados Unidos, comenzando con una flota de transbordadores autónomos y eléctricos en Florida con el posible despliegue a otros lugares donde Beep ya presta servicios, incluidos California y Carolina del Norte. En 2014 como Oxbotica, la compañía recaudó 140 millones de dólares en financiación Serie C en enero con inversiones de Aioi Nissay Dowa Insurance Co., Ltd, ENEOS Innovation Partners, BP ventures y otros. Uno de los problemas que Oxa pretende solucionar es la congestión que provocan muchos vehículos de un solo uso en las carreteras. La compañía dice que espera hacer que el transporte urbano sea más eficiente y sustentable mediante el uso de lanzaderas y autobuses autónomos. El CTO y presidente de Oxa, Paul Newman, dijo que su firma se está enfocando en hacer que las carreteras estén menos congestionadas, y agregó que, en su opinión, los autos autónomos de un solo conductor, no aliviará el problema de congestión que enfrentan las principales ciudades hoy en día. «No creemos necesariamente que la aplicación de la autonomía a los vehículos de uso individual, a los automóviles personales o a los robotaxis tipo Uber vaya a mejorar dramáticamente las cosas, pero eventualmente las empeorará», dijo Newman. «No creo que vaya a ser mejor para la sociedad en general». Los científicos informáticos han estado trabajando en vehículos autónomos desde la década de 1980, cuando un equipo en Múnich, Alemania, diseñó una furgoneta robótica Mercedes-Benz, y en Estados Unidos, el Departamento de Defensa. La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada o DARPA financió proyectos que involucran a múltiples instituciones para avanzar en la tecnología de vehículos autónomos. Hoy en día, el número de fabricantes de automóviles sin conductor continúa creciendo, con compañías como Tesla, General Motors, Ford y Volkswagen trabajando para llevar autos sin conductor al mercado. «La postura que intentamos adoptar es tratar a los reguladores casi como cofundadores: son socios que permiten que la tecnología avance», dijo Newman, señalando que Oxa ha trabajado con los reguladores desde el inicio de la empresa. «Creo que es extremadamente importante para el contrato social», dijo. Estas garantías y seguridad, dijo Jackson, son parte de ser transparente. «Creo que eso es extremadamente importante, y me gusta la idea de ser abierto con los reguladores que son Pensar esto detenidamente porque es difícil”, dijo. “Creo que eso es extremadamente importante. No puedo enfatizarlo lo suficiente”. Los vehículos civiles no son el único área donde la IA está teniendo un impacto. Los gobiernos también están buscando formas de aprovechar la tecnología. El lunes, la subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks dio a conocer la nueva iniciativa Replicator del Pentágono, cuyo objetivo es «poner en funcionamiento sistemas autónomos atacables a una escala de varios miles, en múltiples dominios, en los próximos 18 a 24 meses». Mientras tanto, en julio, la compañía de defensa estadounidense Kratos Defense vio cómo su avión de combate pilotado por IA, el XQ-58A Valkyrie, completaba su vuelo exitoso más reciente.

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