El yuan digital de China llega a las líneas aéreas de más de 100 países

Como parte de un plan que busca adaptarse a las nuevas formas de pago digital que surgen en el mundo, la directiva de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció la integración de monedas digitales en sus sistemas de liquidación financiera.

Tal como informa un comunicado de la Asociación, integrada por 330 aerolíneas de 120 países que comprenden más del 80% del tráfico aéreo mundial, la meta es modernizar los métodos de transacción en la industria de la aviación.

«La digitalización afecta a muchos aspectos de nuestra vida diaria, incluida la moneda que utilizamos. Con el aumento del uso de monedas digitales, es imperativo que los sistemas de liquidación financiera de la industria de la aviación se adapten para satisfacer las necesidades de quienes utilizan nuestros servicios», afirmó Muhammad Albakri, vicepresidente sénior de Servicios de Liquidación y Distribución Financiera de IATA.

Agrega que la primera moneda que se introducirá será el renminbi digital (e-CNY o yuan digital), la moneda digital de banco central (CBDC) de China. «e-CNY estará disponible en el Plan de Facturación y Liquidación (BSP) de IATA a finales de 2024», indica el escrito. Se trata del sistema que facilita las liquidaciones bancarias de billetes y pasajes entre agencias y compañías aéreas de un mismo país o de varios países.

«China es uno de los países más avanzados del mundo en la adopción de la moneda digital (CBDC). Reconociendo esta tendencia, el Comité de Aerolíneas de IATA en China solicitó que el renminbi digital se incluyera en el BSP. Este es un avance importante que la IATA aprobó, dando cabida a la nueva moneda digital desde finales de año», acotó Albakri.

Añade que con esta medida pretenden adecuarse a las preferencias de pago cambiantes de las aerolíneas y sus clientes, valiéndose de «uno de los mercados más progresistas en términos digitales del mundo».

En el centro de la integración del renminbi digital y de todos los demás sistemas de pago está la necesidad de servir al cliente y adaptarse a sus cambios de comportamiento en los métodos de pago. El pago debe ser fluido. El cliente no debe sentirse frustrado por no tener disponible el método de pago de su elección. Las aerolíneas tampoco deben perder la oportunidad de obtener el valor adecuado de sus ventas de billetes.

Muhammad Albakri, vicepresidente sénior IATA.

El objetivo de IATA es utilizar la experiencia que obtengan con el yuan digital para luego ofrecer otras CBDC en sus sistemas de liquidación. Esto, en función de las necesidades y requisitos de la industria.

Ya desde julio de este año añadieron el Renminbi Offshore (el yuan físico internacional) al Servicio de Compensación de Divisas, en la búsqueda de simplificar la facturación y pago entre aerolíneas y agencias de viajes.

Siguen los avances del yuan digital

La integración del yuan digital a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo se conoce al mismo tiempo que la empresa china Huawei anuncia que su nuevo sistema operativo, denominado HarmonyOS NEXT, también integrará pagos con el yuan digital.

La empresa tiene como meta alcanzar una base de usuarios de más de 1.000 millones lanzando el tercer sistema operativo más grande del mundo, después de Android e iOS. El desarrollo de HarmonyOS comenzó después de que el gobierno de EE. UU. impusiera restricciones a Huawei en 2019, lo que la ha llevado a innovar fuera del ecosistema de Google.

Ahora, al asociarse con el gobierno chino, Huawei hace posible que los usuarios accedan a la CBDC directamente a través de sus dispositivos. Esto significa que los usuarios pueden realizar pagos en los dispositivos Huawei sin necesidad de descargar o abrir una aplicación.

Como ha reportado CriptoNoticias, el yuan digital de China se ha convertido en la CBDC con más desarrollo en todo el mundo. Aunque hasta ahora no se ha realizado un lanzamiento oficial, las pruebas con la moneda digital no solo ya abarcan a todas las provincias del país, sino que se han incluido en diversas áreas incluyendo los pagos en los comercios, el pago de los salarios y los servicios bancarios.

No obstante, ante el rechazo que parece haber tenido entre gran parte de la población, la estrategia del gobierno chino se dirige a la internacionalización de la CBDC. Algo que se ha ido concretando luego de utilizar e-CNY para realizar pagos por la comercialización de petróleo y de habilitar su uso en servicios del banco británico HSBC. Un plan que da un nuevo paso con la venidera integración del yuan digital a los sistemas de pago de las aerolíneas.

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